Los vecinos de la Ciudad de Buenos Aires adolecemos en general de un profundo desconocimiento del país en que vivimos. De los procesos de conformación histórica de las estructuras políticas que nos gobiernan. De los condicionantes socio-económicos que delimitaron los márgenes de expansión de la ciudad que habitamos. De la calidad de la relación con sus territorios aledaños (léase, "el interior"). De la canalización de los flujos de recursos surgidos del proceso de producción social, y de cómo se usufructúan esos recursos. Y de que todos estos procesos no son meramente naturales (aunque sí hay condiciones naturales que de algún modo influyen y hasta los determinan), sino que requieren de una convalidación política aunque más no fuera que por la omisión que significa no realizar ningún esfuerzo por modificarlos.
Nacimos, decía, en una ciudad ya construida. Para cuya construcción, además, no tuvimos necesidad de hacer ningún aporte pecuniario. Porque se fue construyendo con fondos federales.
Y como resultante de un proceso de apropiación de renta y de acumulación de capital, además, que beneficiaba primordialmente a la oligarquía residente en la misma y a las actividades económicas en las cuales ésta basaba su poderío económico, y también político. Decisión arbitraria, de proyecto de país, impuesto por la fuerza frente a otros proyectos.
Entonces, la riqueza de la ciudad portuaria se afianzó sobre dos pilares: el económico, como parte del modo de acumulación, y el político, expresado en términos monetarios a través de la organización fiscal, o sea, se financió el desarrollo de la ciudad con lo recaudado por el fisco nacional, no solamente en la ciudad sino en todo el resto del país.
Formoseños, correntinos, salteños, patagónicos, etc., todos aportaron proporcionalmente al desarrollo infraestructural de la ciudad. Los porteños también, por supuesto. Bueno fuera que ni siquiera eso...
Nacimos, decía, los porteños contemporáneos, en una ciudad ya hecha y desarrollada. Con veredas, con asfalto, con agua potable, cloacas, redes de gas y electricidad, sistema de transportes extremadamente sofisticado en relación a la media del resto del país, que incluye no sólo transporte público de pasajeros sino también amplias autopistas, por ejemplo. No tuvimos necesidad de aportar directamente a la construcción de ninguna de esas partes de lo que constituye la infraestructura urbana básica. De hecho, aún hoy la Nación sigue haciendo aportes para el desarrollo urbano porteño.
Todas estas cosas, en el resto del país, se pagan. Directamente. Con la boleta municipal. La vereda, la pagás, el pavimento, lo pagás. El gas, el agua potable y la cloaca, también. Si tenés la suerte, claro, de tener tu casa en algún territorio que entre en los planes de expansión de la infraestructura urbana.
Relacionar esto con el traspaso del subte deja en ridículo la estúpida alocución (se la escuché al legislador De Andreis): "nos tiraron el subte por la cabeza".
Cabría contestarle que queríamos en realidad "tirárselo por la cabeza" a Insfrán, pero nos pareció desmedido. Creemos igualmente que el intendente de Córdoba, Mestre, hubiera recibido gustoso el arroje por la cabeza de subte, si éste hubiera venido, claro, con unos 20 kilómetros de subte ya construidos y funcionando.
En fin, volvemos a algo que ya dijimos en relación a otro acontecimiento: el que está acostumbrado al privilegio suele confundirlo con un derecho, y cuando lo ve amenazado intenta defenderlo como a un derecho, pero la realidad es que se trata de un privilegio.
Un puntito más: evidentemente el esquema de subsidios no era nada beneficioso para las empresas. Se ve claramente analizando la conducta de las mismas ante las podas, acompañadas con aumento de boleto, y analizando además las proporcionalidades de los aumentos y la poda respectivas. Esperamos ver la evolución de cantidad de pasajes vendidos en los próximos meses para profundizar.
Ahora, justificar el incremento en el precio del boleto diciendo que va a redundar en inversiones es un verso considerable. Para salir esforzadamente del aprieto circunstancial.
